乘全新電車遊城市---杜拜博物館、棕梠島 & 遊船晚餐
杜拜博物館的前身是建於1787年的法希迪城堡Al Fahidi Fort，為杜拜最早的建築物之一。因為杜拜地處海港且常有海盜侵略，因此建築物多由珊瑚礁和混凝土堆砌，並設有隘壘提供防禦用途。後來杜拜歷經產業轉型，此建築物遂於1971年改做博物館用途，展示杜拜傳統生活和3000 B.C.前的出土文物。博物館在2007年時的每日遊客量已達1,800人，到了2013年時，全年遊客數更多達一百萬人，是觀光客來到杜拜舊城區不容錯過的景點！不要看杜拜博物館好像小小的，其實在它廣場中央的大船下藏著一個超大的展覽區！認真逛的話可要花上一個多小時。自由行的旅客建議可以多規劃一些時間在這邊，好好認識這個城市的歷史故事喔！
杜拜博物館的入場費AED 3.0我覺得相當值得。博物館中庭的感覺很像之前介紹的Heritage House，為一個四方形的廣場。除了許多船隻的模型、古井外，還有一幢傳統的阿拉伯夏季建築。不同於其它建築物以珊瑚礁搭建，這間被稱為“Arish”的屋子是用當地盛產的棕梠樹葉編織而成。屋子裡不僅有客廳、房間和廚房等常見的格局，還有一個獨特的風塔樓（Wind Tower）。風塔樓其實是電力出現前，中東地區用作空調的一種設計。在不同地理環境的國家，風塔樓也分為許多形式，各自運用不同的物理原理。在向杜拜這種乾燥無風的地區，一般是利用最簡單的「熱脹冷縮」來引導空氣對流。當冷空氣流過風塔樓頂端時，會被塔頂風車型剪裁的麻布帶入塔內，擠壓房裡密度較低的熱空氣排出屋外。配合棕梠葉和麻布吸熱降溫的特性，屋內的體感溫度可比室外低上5度！有興趣的人可以站在塔樓底下，感受涼風吹撫的舒適喔～
杜拜博物館中庭
風塔樓
在Arish外還有一些展覽廳，展示著杜拜人過去防禦用的武器鎧甲，也有說明文字可以參考。逛完一樓，從角落的小門進去後就會抵達杜拜博物館最精彩的地下展覽廳。整座展覽廳是以「船」的概念來設計的：樓梯間掛有當地常見的海鳥標本；展覽廳入口為一舺板造型；而內部成列的街景模型也聚焦於Dubai Creek Deira沿岸的傳統市集。在昏黃的燈光下，栩栩如生的蠟像彷彿都在訴說這座城市最深層最古老的記憶。從一個淳樸的小漁村到中東的貿易轉運站，再到石油出口、商場高樓林立的國際化都市。每個轉角都載著杜拜人那驕傲輝煌的過去、現在與未來。其中最令我印象深刻的是關於珍珠捕撈的一個展間。整個展間以藍色的燈光、懸於天花板的船隻和海面上光影的變化，帶領遊客進入海底的世界。漁人腳綁繩索，如日本海女般潛入海中徒手捕捉珍珠貝。生動的場景和特殊的展廳設計，讓我有了身歷其境般的震撼。
中東私塾（孔子現蹤？！）
珍珠捕撈工作蠟像
走出地下展廳，經過紀念品店之後遊客就會回到Al Fahidi Fort的室外廣場。廣場的三個角落皆有高聳的隘樓矗立，而面向南方的牆壁外則有舊城牆遺跡。地下展廳正上方展示著一艘大型的dhow（傳統船隻名稱），而東邊的主要入口處則由兩艘獨木舟守護著這古老的杜拜故事。
離開杜拜博物館，我們的下一站就是舉世聞名的人造工程 --- 棕梠島。其實杜拜的棕梠島有三個：Palm Jumeirah、Palm Jebel Ali和Deira Island，但因前者有亞特蘭提斯飯店和單軌列車（monorail）故較為出名。Palm Jumeirah工程始於2001年，由杜拜的王子主掌其設計與施工。整座島由沙子和岩石堆砌而成，完全沒有用到水泥或鋼鐵等建材，歷時十三年，終於在2014年11月完工。
過去從我們住的 Al Ghubaiba Station 到棕梠島需要先坐捷運至 Nakheel Station，再轉計程車到單軌列車站要花很久的時間，但沒想到努力籌備 Dubai Expo 的杜拜政府竟然送了我們一個大禮！這個意外的驚喜可是讓我和老爸開心了一整天呢～至於是什麼大禮呢？就請各位耐心地看下去⋯⋯
因為一整天都要搭乘捷運在城市活動的關係，所以我們選擇購買AED 14.0的Nol Red Ticket daily pass（要加AED 2.0押卡金）。我本來就覺得一日票很划算了，不僅可以搭捷運、公車還有water bus（沒坐到QQ），還沒有zone的限制。但在我們發現杜拜政府的大禮之後，這張卡的CP值完全是衝到爆錶了啊～～～（很愛賣關子就是了XDD）
我們的原本的行程安排是先坐到 Marina Mall 後，再一路往回到Dubai Mall、旅館。但在我們抵達Marina Mall在看捷運地圖的時候，突然發現一條從未出現在網路遊記/捷運官網的路線 --- Dubai Tram。重點是這條線直接從Marina Mall、Marina Walk（濱海大道）、Dubai Marina（全世界最大人造碼頭）到Palm Jumeirah Gateway（monorail乘車處），而且可以直接使用一日票搭乘！你說是不是超棒的啊～
在詢問tram station內的服務人員後才知道，這條路線是2014年11月11日才正式開通的，因此只在捷運轉乘點的地圖上有標示！（我們會坐到Marina Mall完全是買了一日票貪小便宜；找不到路去看地圖完全是意外中的意外啊～）這條長達14.6 km、總計17個站的公共運輸工程現在僅完成了第一期的11個站，卻已耗資超過AED 31.8億了！完成後的tram會由Marina Mall和Jumeirah Lakes Tower兩站連接捷運紅線，並與著名的monorail相連，是一個以地面供電取代電纜線的城市電車系統。可能是因為新建成的緣故，每個站內都會有1-2名以上的服務人員協助刷卡程序（現在還是站內的自助刷卡機），未來則會改為自動刷卡閘門減少人力需求。
新舊RTA地圖
電車站
捷運、電車與Dubai Marina
想要參觀Dubai Marina又想要去monorail的人可以像我們一樣坐到Marina Mall轉乘tram，往Jumeirah Beach Residence的方向繞碼頭一圈後再回到Palm Jumeirah。途中可以看到美麗的碼頭、城市景致；也可以到Marina Mall內走走，看杜拜人瘋狂的室內小火車（觀看影片）和中庭穹頂，既輕鬆又愜意。
Marina Mall
到達Palm Jumeirah後順著人行天橋，穿越停車場就可以抵達monorail gateway。Monorail不屬於RTA系統，需要另外購票（單程AED 15.0/往返AED 25.0），卻是進入棕梠島的最佳方式。Monorail目前僅開放4站中的兩站，從gateway上車後直接抵達Atlantis Aquaventure。若是買雙程票的話，在回到gateway後工作人員會把票收回（買單成的話在Atlantis Aquaventure就會收票）。但原則上只要沒有從gateway出站，是可以原票再坐回Atlantis Aquaventure的！
坐在monorail上千萬不要睡覺。剛入島時窗外是一整片湛藍的波斯灣和一灣一灣的豪宅，將要抵達終點時，亞特蘭提斯飯店濱海而築。綿延的迴廊和戲水公園洋溢著度假氛圍。走出車站你可以選擇到亞特蘭提斯飯店內享用下午茶、與海豚共由，也可以沿著綿長的海岸線走到飯店壯闊而氣派的大門，遙想亞特蘭提斯古城的雄偉。如果想環島的話也可以租一台腳踏車，盡情徜徉在這藍天白雲之間。
Monorail與亞特蘭提斯飯店
棕梠島海濱
亞特蘭提斯飯店
雖然晚上的Dhow Cruise是7:30才開始，但已經走了一整天（還餓了一整天）的我們決定先到船上休息。杜拜遊船晚餐是相當熱門的行程，大多數的船是由Deira側港口出發，沿著Dubai Creek繞行約2小時。木造的雙層船桅，較大者彷彿電影《神鬼奇航》中的道具，而小者則掛滿了七彩炫麗的霓虹燈，吸引遊客駐足。登船口都會由船公司精心佈置一番，並提供傳統Emirati tea和椰棗等零食。登船後則會有服務生先送上一些素食炸物、烤雞和汽水果汁給遊客充饑。我們訂的Ramee Cruise價格是AED 100.0/p.p.，船比較小，裝飾也比較樸素一點。但是服務很不錯、餐具皆是金屬製成，食物的品質除了水果以外也都非常不賴。不僅有pita、hummus、咖喱等基本菜色，還有濃湯、沙拉、烤雞煮魚燉牛肉和羊排等等。甜點的巧克力慕斯和布丁麵包更是正中我這甜點控下懷！但是吃素的朋友要記得提前告知船公司，才不會像我們隔壁的一對印度夫婦一樣一直吃鷹嘴豆泥喔～
豐盛美味的遊船晚餐！
另外也建議大家跟我們一樣選擇坐在二樓戶外區靠外側的地方。雖然出入取餐時比較不方便，但是不需要移動就可以飽覽杜拜灣沿岸美景。美食當前，一天下來的疲憊徹底消散於輕撫的海風之中。然而，「旅途中最美的風景是人」，絕對不要吝嗇使用你的英文。勇敢跟其他遊客或當地人攀談，你會聽到許多有趣的小故事和人生經驗。在一個陌生的城市，兩個人的萍水相逢何其不易。記得把握機會認識周遭的那個他或她，說不定你也會旱我一樣遇到一對正在環遊世界的英國老夫妻呢！
杜拜灣夜景
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