呆呆吃喝玩樂過生活

Local tour《大洋路 Great Ocean Road、十二門徒岩 The Twelve Apostles  & 倫敦橋 London Arch》

這趟墨爾本行我們參加了大洋路和蒸氣火車兩個local tour行程，基本上重要的景點都不會錯過。大洋路行程包括了12門徒岩、野生無尾熊、羅克阿德峽口、倫敦橋、吉布森石階和阿波羅灣等活動，從早上7:00-晚上9:00，成人$120 / 大人算是相當超值。

11人小團有個好處，不需要等、有飯店接送，而且車子也比較舒適。出了墨爾本市區，公路沿線先是一望無際的農場，然後是絕美的大西洋海岸。大洋路位於澳洲東岸，維多利亞州南部，連接托爾坎和亞倫斯福特，全長約276公里。公路起點的雕塑訴說著這條路的歷史。建於1919年-1932年，這條由一戰退役士兵興築的道路可說是戰間期最偉大的歷史見證。

因為天氣陰陰的關係，大西洋的氣勢更顯磅礡。沙灘上躺著幾具被海浪拍落的海鷗屍體，以及被沖上岸的鯊魚卵讓景色看起來有點陰森冰冷。

墨爾本城市遊《海灘、市集、賭場》

逛完了城市，跳上電車不用1小時的時間就可以抵達墨爾本市郊著名的Luna Park和St. Kilda Beach。如果旅行期間剛好有遇上週日的話，位於Camberwell的假日二手市集也是必去的景點之一呦！

從我們住的Queen Victoria Market跳上任何一台tram到Elizabeth St.轉109線電車，不用半小時就可以到達墨爾本最大的二手市集「Camberwell Sunday Market」，當然你也可以選擇從市中心搭乘火車到Camberwell Statiom。不論是電車或是火車，下車的地方都是在大街上，還需要稍微轉幾個彎才會到達市集廣場。不過Camberwell Sunday Market除了是觀光勝地外，也是當地人撿便宜的好所在，所以不用怕迷路，跟著推著購物車的老夫妻走就對了！

 本日路線圖

墨爾本城市遊《美食、藝術、夜狂歡》

墨爾本城市旅由相當簡單，建議可以先坐city circle環繞市中心，之後再搭乘tram、bus或走路去參觀個別景點。如果想要深入了解墨爾本這個城市的話，也可以到Melbourne Visitor Center或是預約Melbourne Greeter Service的walking orientation（2-4 hr.）。如果迷路的話，街上也可以看到很多visitor booth、city ambassador等，都可以上前詢問喔！

 墨爾本旅遊服務中心

 《戰略祕笈懶人包》

話說從墨爾本回來已經一年半了，當初規劃行程的細節難免有點忘了。不過丹頓農山莊的蒸汽火車、熱鬧的女皇市場煤氣燈夜市、陽光灑落的十二門徒岩、飛利浦島上努力搶灘的神仙企鵝，還有我在YLD活動中的所見所聞⋯⋯這一切的一切都還歷歷在目。

日比谷公園、皇居外苑、自由ガ丘 & HPAIR會議

因為本次去日本主要是去參加HPAIR哈佛亞洲暨國際關係會議，因此在會議期間我有幸以折扣價格住進東京帝國飯店。Imperial Hotel Tokyo前身為創立於1890年的「東京迎賓館」。位處銀座、日比谷、有樂町三站的中心點，一出大廳即是日比谷公園、皇居外苑和東京寶塚劇場。飯店大廳裝潢典雅富麗，寬廣挑高的空間、四周陳列著藝術品和插花，讓我整個人都氣質了起來。和善的服務生會一路幫你帶位check-in（還是是因為我日文太爛的緣故？），再向你介紹整個飯店的建築、設施。電梯每天都會換上一朵新鮮玫瑰，淡淡的花香讓人神清氣爽。我們住的是三人房，房間不大，設施上來說算ok，但感覺沒有達到預期目標。可能因為是折扣房的關係，窗景也不是面對日比谷公園的方位。如果試用原價入住的話，我覺得CP值蠻低的，建議到大廳享受一下文藝氣息就好了⋯⋯

 東京帝國飯店室內空間

築地市場、明治神宮、像圖書館的東京女子醫大醫院 & 電器迷の秋葉原

從淺草站轉搭大江戶線，很快就能抵達築地市場。築地市場是日本最大的魚市，從清晨5:00開始就有鮮魚拍賣。但因怕觀光客眾多妨礙魚市交易（這裡可是日本海鮮市場的命脈啊～），所以每天只會開放120個名額，且不提供事先預約。想要一窺拍賣會場的人，可要記得訂鬧鐘啊！（拍賣場參觀說明：http://www.shijou.metro.tokyo.jp/english/market/tsukiji.html）

另外要注意的是，市場除週日和國定假日外，每個月還會有兩個星期三不定期休市。建議去之前先上魚之橫町官網確認，以免白跑一趟囉！

從晴海通和新大橋通的十字路口轉進築地場外市場，馬上就能感受到魚市的蓬勃朝氣。堆高機在堆滿魚獲的小巷中快速穿梭，仔細研究地圖的旅客們時不時被大貨車的喇叭聲嚇得退步。魚販的橡膠雨鞋，啪啪啪地濺起一陣陣水花，為驚險刺激的市場交通帶入些許柔和情調。因為來得晚了些，進到內市時已錯過了拍賣時間。魚販們站在櫃檯大聲吆喝，促銷著拍賣後剩下的貨品。滿桌滿桌的上等海鮮、大尾吸睛的鮪魚還有整箱極速冷凍的鮮紅牡丹蝦，每一攤都令人驚喜連連！

來到築地市場別忘了吃吃這裡的生魚片（大和壽司/壽司大）和玉子燒（大定松露玉子燒/丸武/山長）喔！如果還有時間，也可以到附近的築地本願寺及「海老塚」（蝦的墳）、「鮨塚」（生魚墳）、「玉子塚」（雞蛋墳）等處走走，感受魚市特有的歷史人情呦！

上野恩賜公園、好逛好買阿美橫町、路上電鐵荒川線 & 代官山超高CP值鬆餅店

因為買了 Daypass 的關係，東京行的第二天就成了都營地鐵全制霸之旅。

第一站從淺草出發後，在藏前轉車往上野御徒町駅至上野恩寺公園。車站的這邊緊鄰著佔地超過53萬平方公尺的上野公園，過一條馬路則是讓著名的阿美橫町商店街。因為一早商店大多還在準備，因此我買了一盒4顆500円的水蜜桃後就先去公園野餐了。

上野公園是全日本第一座公園，在1876年正式啟用。公園裡面有東京國立博物館、國立西洋美術館、國立科學博物館和上野動物園等展館，也有西鄉隆盛（日本維新三傑）、野口英世（日幣1000元紙鈔肖像）等人的銅像，其中的忍岡高地和不忍池更是日本人春天賞櫻、夏天賞蓮、冬季觀鴨的首選之地！

京急線、淺草附近 & 晴空塔

東京是大家到日本必去的城市之一。整座城市中無數的商店街、電器行滿足購物狂和宅男腐女們的欲望；富有歷史與人情味的小巷，則給了文化旅遊者感官與精神上的衝擊；各種日新月異的美食甜點，更令美食愛好者為之瘋狂！

適逢日幣貶值，大家就一起來一趟好吃、好逛、好玩的東京小旅行吧！

從2010年底松山機場直飛東京羽田空港，臺北人想到日本只需要3 hr.左右就可抵達。廉價航空的興起，也為精打細算的旅客們提供了更多選擇。抵達羽田機場後，可以先到國際線航站樓二樓入境大廳購買京急線車票。搭乘京急線到我住的淺草雷門附近只需要30 min.左右，是從機場到東京市區最方便的方式；如果是要去台場、橫濱或東京迪士尼的話，也可以搭乘利木津巴士，但車程會較長價格也差高一些。

京急旅遊服務中心也有販售與東京/都營地鐵線聯營票，有1-3日的day pass方案可以選擇，相當划算！因為我住的地方主要是以都營地鐵為主，所以當初是買「東京旅遊二日遊券卡」（1600 円/人），但實際用下來比較建議大家購買「Welcome! Tokyo Subway Ticket」會比較方便喔！另外官網上說，day pass的計算方式是在有效期間內任選連續兩天搭乘，但是櫃檯服務人員是說限購票日兩天內，這點可能要請日文比較好的旅客自行去確認囉～

《戰略祕笈懶人包》

簽證：

1. 阿提哈德簽證官網：https://www.ttsuaevisas.com/en-cn/

2. 申請步驟：http://heyttymonica.pixnet.net/blog/post/264326032

乘捷運巴士遊城市---酋長Mall、杜拜Mall & 哈里發塔璀璨夜景

今天是我們這趟旅程的最後一天。一早到Etihad Travel Mall寄完行李後，趁著短暫的空檔又跑回香料市集逛逛。上次因為是星期五，商店大多公休，這次重遊更能感受到市集中人潮熙來攘往、摩肩擦踵的熱鬧。香料市集販售許多阿拉伯與南亞食物中的香料，也可見到熏香、手工藝、地毯等商品。當你選完想要的香料後，店員會用天平秤重計價。此時別忘記討價還價一番，這才是當地人的最正統的做法喔！

  香料市集  搶戲店員第二發～

乘全新電車遊城市---杜拜博物館、棕梠島 & 遊船晚餐

杜拜博物館的前身是建於1787年的法希迪城堡Al Fahidi Fort，為杜拜最早的建築物之一。因為杜拜地處海港且常有海盜侵略，因此建築物多由珊瑚礁和混凝土堆砌，並設有隘壘提供防禦用途。後來杜拜歷經產業轉型，此建築物遂於1971年改做博物館用途，展示杜拜傳統生活和3000 B.C.前的出土文物。博物館在2007年時的每日遊客量已達1,800人，到了2013年時，全年遊客數更多達一百萬人，是觀光客來到杜拜舊城區不容錯過的景點！不要看杜拜博物館好像小小的，其實在它廣場中央的大船下藏著一個超大的展覽區！認真逛的話可要花上一個多小時。自由行的旅客建議可以多規劃一些時間在這邊，好好認識這個城市的歷史故事喔！

杜拜博物館的入場費AED 3.0我覺得相當值得。博物館中庭的感覺很像之前介紹的Heritage House，為一個四方形的廣場。除了許多船隻的模型、古井外，還有一幢傳統的阿拉伯夏季建築。不同於其它建築物以珊瑚礁搭建，這間被稱為“Arish”的屋子是用當地盛產的棕梠樹葉編織而成。屋子裡不僅有客廳、房間和廚房等常見的格局，還有一個獨特的風塔樓（Wind Tower）。風塔樓其實是電力出現前，中東地區用作空調的一種設計。在不同地理環境的國家，風塔樓也分為許多形式，各自運用不同的物理原理。在向杜拜這種乾燥無風的地區，一般是利用最簡單的「熱脹冷縮」來引導空氣對流。當冷空氣流過風塔樓頂端時，會被塔頂風車型剪裁的麻布帶入塔內，擠壓房裡密度較低的熱空氣排出屋外。配合棕梠葉和麻布吸熱降溫的特性，屋內的體感溫度可比室外低上5度！有興趣的人可以站在塔樓底下，感受涼風吹撫的舒適喔～

 杜拜博物館中庭

杜拜舊市集、衝沙 & BBQ

結束了阿布達比自由行，下一站便是舉世聞名的奢華城市 --- 杜拜囉。杜拜在公元前三世紀就有人類活動，在發展的過程中與阿布達比有著一段錯綜複雜的關係。1833年統治阿布達比的Al Bu Falasah家族遷移至杜拜，其領導人Sheikh Maktoum bin Buti帶領杜拜成為當時著名的貿易大城。

1852年Sheikh Maktoum bin Buti成為酋長，杜拜正式脫離阿布達比成為一個獨立酋長國。1892年與英國簽訂秘密協議，加上統治者支持商業活動、自由貿易價格和合理的稅制，杜拜成功吸引了各國商人（尤其是印度人）來此經營珍珠等海上貿易活動。到了1960年代中期，杜拜於沿海地區發現了廣大的油田。石油的開採讓杜拜的經濟與基礎建設快速發展，並於1971年英國撤離波斯灣後，聯合其他酋長國成立了阿拉伯聯合大公國，以期達到阿拉伯世界合作共榮之理想。歷史的淵源讓杜拜的經濟朝向全方位發展。因此即使石油蘊藏量少於其他酋長國，杜拜還是能持續吸引來自全世界的商人、觀光客與資金來此消費與投資。

這樣的歷史、這樣的城市是否讓人充滿好奇呢？為了避免人潮，早上6:00我們就起床準備前往阿布達比的公車總站。阿布達比公車總站位於 Al Wahda Mall 附近，從我們住的Park Rotana飯店坐計程車約莫16分鐘車程。E100公車是連接阿布達比Central Bus Station到杜拜Al Ghubaiba Bus Station最省錢的方法。網路上有人說通常會爆滿，但其實車班蠻密集的，加上我們去的時間很早所以完全沒排到隊。基本上到了巴士總站的櫃檯後只要跟他說有幾個人然後付錢就可以了。阿布達比巴士總站跟網路上說的一樣普普通通，但是很乾淨也不會擁擠；AED 25.0/人的E100的巴士做起來也非常寬敞舒適，而且還有隨車wifi基地檯。對於像我這種重度網路迷來說，根本是一大福音啊！另外在坐車時除了滑手機和補眠外，也別忘記看看窗外一望無際的沙漠喔。還有一點要注意，阿拉伯國家的大眾運輸工具通常會設有女生專屬的區域，通常是只有女性或陪同的男性家屬才可以進入。如果不是在特殊區，男生則要坐在走道內側，讓女生坐在靠窗的位置才是正確的喔！

絕美Corniche Beach公共海灘 & 八星級酋長皇宮飯店

WFES活動結束後真正的自由行就要展開囉！其實前幾天去的 Etihad Mall 就在酋長皇宮飯店的正對面，但卻沒有時間走近瞧瞧。嗜吃如呆呆我千方百計脅迫老爸出錢訂了一頓貴鬆鬆的Le Vendome餐廳晚餐，終於有機會嚐嚐他們著名的“金箔蛋糕”啦～

Le Vendome就位於酋長皇宮飯店一樓，餐廳外可以眺望整片無敵海景。不過因為是晚上去吃所以看不太到景色，而且如果要坐在窗邊的話可能在寫信去預約時就要提前告知喔！

話不多說，在ADNEC和老爸會合後我們就叫了計程車前往 Corniche Beach。大家要記得喔～在UAE坐計程車的話一定要用“跳表”的，不要像我老爸在機場的時候被坑了（15分鐘的車程花了台幣800元⋯⋯）。另外杜拜因為2020 Dubai Expo的關係政府缺錢，計程車的起跳價已從原本的Dh. 3.5變成Dh. 5.5、最低車資也從Dh. 8.0漲到Dh. 12.0（官網似乎還沒更新⋯⋯），阿布達比則維持原本的價格。

這一趟去Corniche Beach除了看海景外，還有民俗文化村和Marina Mall，但後來因走錯路就沒有去民俗文化村了。聽說那就是一個傳統的小漁村，然後會有攤販在那邊賣一些小雜貨。網路上看到的評價似乎平平，要不要去就看個人囉！現在真的要進入正題了～（謎之音：廢話很多厚）大家看到Corniche Beach的第一個反應鐵定會和我一樣亂跳尖叫加撒花。UAE的海真的超級美超級藍，天空與海面相互呼應，雖然是藍卻有著不同的層次和韻味。純白的沙灘吸飽了太陽的能量，輕柔地像頂級波斯地毯般展開。UAE的街道相當乾淨，海灘也不例外。在這裡看不見碎玻璃、煙蒂、寶特瓶，有的只有滿眼的藍、滿地的白還有海風地輕撫。沿著海岸線漫步，看波斯灣激起的潔淨浪花、看比基尼女郎愜意地曬著太陽、看夾岸高樓如何不著痕跡地融入這個魔幻情境，不禁興起無限嚮往之情。UAE的海灘還有一個特別之處，就是他們有public和private的分別。兩者中間雖會有簡單的圍籬分開，但看到的景色、摸到的海水並無不同。唯一的差別就在於進入private beach可是要收費的喔！

另外一個景點Marina Mall落成於2001年3月，是阿布達比最大的賣場之一。許多人會去裡面的food court用餐後再到隔壁的家樂福購物，算是Corniche Beach當地人一個機能性的生活中心。

阿布達比國家會展中心ADNEC & Etihad Mall

WFES的活動地點在阿布達比的國家會展中心（ADNEC）。這間展覽中心自2007年落成以來囊括了國際上如best meeting venue, green award, best international venue等大大小小的建築設計獎項。ADNEC占地逾四萬坪，可容納6,000人左右，每年並舉辦超過100場國內外活動，是中東地區最大的會展中心。因為WFES有許多重要的人物擔任特別來賓，因此一定要憑證並經安檢程序後才能入場。安檢時會分成男女兩路，而安檢人員也會分別由男性或女性負責。通常男生那邊都要排很久，女生這邊則只有小貓兩三隻，很快就可以通過囉！

WFES的開幕典禮真的是眾星雲集呢！不僅有當地領袖，前美國副總統高爾、國際能源總會理事長等人也都出現了（尖叫）。開幕典禮上還有太陽能車競賽頒獎典禮的直播，其中也有台灣國立高雄應用科技大學派出的的車隊 --- 阿波羅6號。典禮結束後是回教徒的禮拜時間，所以我們這些非教徒就被放生在會場了。在會場閑晃時剛好看到YFEL program的前一屆學姊在和來自Solar Impusle公司的總經理介紹自己的研究。Solar Impulse主要是在開發太陽能飛機。他們在2009年底完成了第一架單人太陽能飛機Solar Implse 1的試飛，其第二代Solar Impulse 2預計於2015年3越自阿布達比出發，花費五個月的時間完成第一次太陽能飛機環遊世界的壯舉。

 ADNEC外圍

法拉利樂園/Yas Mall & Yas Express

阿布達比是政治首都，簡而言之就是晚上沒什麼地方可以去。不過既然都來了當然還是要到處逛逛囉XDD

我在阿布達比的時候很“幸運”地碰上了下雨天。後來聽當地學生說他已經一年沒看到雨了⋯⋯對如UAE這種沙漠國家而言，水真的就是好運的代表啊！

 公車亭

Masdar Institute（Masdar City）& 大清真寺

享受完頂級飯店的洗禮後就要開始做正事了QQ（整個進入度假狀態）。不過因為是第一天，所以除了開幕典禮外，大會並沒有安排什麼特別的活動。在與其他國際學生和主辦人會面後，我們便搭車前往YFEL program的開幕典禮地點 --- Masdar Institute綜合體育館。這所大學位於Masdar City內，是一間以工科為主的大學。基本上UAE的大學都是由政府出資的，非～～～常有錢。像MI會提供碩士生一人一台電腦、住宿（訪問到一位台灣學生，他和另外六個人住在校外一間獨棟villa，每個人有單人房和獨立衛浴）、英檢（GRE/TOFEL）補助、每年一張來回機票補助（現金）、醫療保險，而且除了免學雜費、書籍費之外，每個月還有約台幣32,000的生活費！是不是非常誘人？更棒的事MI和美國的MIT有簽訂姐妹校合約，許多MI的教授都是從MIT高薪聘來的（連校長都是），學生畢業時還可以額外拿到一張MIT的課程認證書，根本爽爽玩無誤（？）

好啦！講那麼多，再來介紹一下MI的硬體設施吧！因為位在零碳排放城Masdar City的至高點，校園內有一座”冷卻塔“。這座塔其實就是利用空氣對流和水幕降溫的原理，聽說可以讓方圓數公里內的體感溫度下降1-2度。建築物的特殊材質和夾層設計則可以有效隔絕室外的熱度，讓室內保持涼爽。校園內處處可見的噴水池則顯示出阿拉伯人對”水“的依賴與迷戀。另外，這座城市內小型的代步車都是採用太陽能或氫燃料電池，目的就是要降低整體的碳排放量。Masdar City本來預計於2015年完工，但因為金融海嘯的關係延宕到2020-2025年。屆時這座佔地六平方公里的城市將進駐超過五萬人，並有1500間以上的公司在此營運，可說是全世界零碳排放城市的先驅。

 Masdar Institute中庭

換錢 & Viceroy Hotel

從機場出關後第一件事就是換錢囉。因為台灣並沒有兌換AED（DHS）的銀行，所以要帶著美金去當地兌換。

阿拉伯聯合大公國採用固定匯率1 USD= 3.5 AED= Dh. 3.5，但是隨著地方不同會收取不同成數的手續費。聽當地學生說飯店>機場>大賣場，所以建議要從機場搭計程車去市區的話可以先換一點點，到了Mall之後再換一次換足會比較划算。然後他們的貨幣還蠻容易搞混的，所以用的時候要記得看清楚啊～

 硬幣們

簽證 & 行李

許多人都聽過杜拜，但是提到阿布達比或許就鮮有耳聞。其實阿布達比和杜拜都是阿拉伯聯合大公國（UAE）的七個酋長國之一（阿布達比、杜拜、夏爾迦、阿吉曼、歐姆古溫、拉斯海瑪、富吉拉）。其中阿布達比占有全國土地面積的85%、石油蘊藏量90%，是該國的政治首都；杜拜面積僅次於阿布達比，卻是人口數最多的酋長國，為中東地區的金融和經濟中心。

這次會去UAE其實是因為很幸運地申請上阿布達比Masdar Institute的YFEL program，並獲邀至當地參加一年一度的World Future Energy Summit。雖然UAE自1966年發現石油以來便是世界的最重要的產油國之一，但他們的前任領袖“扎耶德・本・蘇爾坦・阿勒納哈揚”（Zayed Bin Sultan Al Nahyan）卻認為一個國家的發展不能依賴單一產品，並鼓勵環境保育與永續經營。因此該國持續投注大量金錢在發展未來能源上，其中包括標榜零碳排放的Masdar City及2013年3月落成的，耗資6億美元、全世界最大的集中式太陽能發電站 --- 太陽1號（Shams 1）等。

以杜拜為例，該國10年來GDP成長了230%，其中卻只有6%來自石油收入。近年來除了旅遊經濟、科技網路、貨物轉運等收入外，民航產業也逐漸興起。利用低價的石油、便宜的機場稅以及貼心的服務，阿聯酋航空、阿提哈德航空等儼然已成為航空界的牛耳，也讓杜拜及阿布達比兩大城市躍身成為全球航空的轉運中心。